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计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。钢材理论重量计算钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg)=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：名称(单位)计算公式符号意义计算举例圆钢盘条(kg/m)W=.6165×d×dd=直径mm直径1mm的圆钢，求每m重量。
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无缝方矩管##玉林Q345B无缝方管方（矩）形钢管与圆钢管的性能也略有差异。在力学性能方面，方钢管的抗弯性能要好于圆钢管，抗扭性能要略逊于圆钢管。但方（矩）形截面构件表面平整，节点处的相贯线是直线，更便于。应用状况及设计标准1应用状况钢管结构起初用于海上或近海结构，如海洋结构。当时人们对焊接钢管节点的性能了解甚少，直到1947年世界上个现代化的海洋在墨西海湾建成后，人们才真正认识到钢管作为结构构件的优越性，从而促使人们始探索钢管结构的性能。
该地区土层较软且厚度大，故建筑物必须采用深基础，建筑物基础是以预制管桩和灌注桩为主，适宜采用地下换热器与建筑物桩基的嵌套工艺。预制管桩内U型换热管敷设工艺预制管桩主要是钢筋混凝土实心桩或空管桩，也有木桩或钢桩。其中空管桩桩管直径一般4mm、55mm，管壁厚为8mm，中间空腔直径为24mm、39mm，可以在空腔内埋设单U型换热管或双U型换热管，达到节省施工费用的目的。下管是地源热泵工程中关键之一，因为下管的深度决定采取热量的多少，所以必须保证下管的深度。